Días atrás, se celebró en Madrid la cumbre de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). Está también ‘tocó’ el cielo de España, ya que reunió a unas 40 delegaciones y sus más de 100 aeronaves, que volaron por el espacio aéreo español, el tercero de Europa con más tráfico aéreo, Enaire, gestor nacional de navegación aérea, que estableció un dispositivo especial de medidas de gestión del espacio aéreo con motivo de la Cumbre.
El objetivo del dispositivo es, precisamente, garantizar la eficiencia y seguridad de los vuelos de los Estados participantes, y de emergencias o contingencias en coordinación con todo el tráfico aéreo que gestionan los controladores aéreos españoles.
Más de 100 aeronaves
La Cumbre, que está aportando más de 100 aeronaves de las 40 delegaciones participantes, ha requerido de medidas de refuerzo, además de las de seguridad.
Para la gestión de estos vuelos adicionales, los controladores aéreos de Enaire del Centro de Control de Madrid y de la Torre de Control del Aeropuerto de Madrid-Barajas estuvieron en coordinación con los controladores militares y la Base Aérea de Torrejón.
Paralelamente, el gestor del control del tráfico aéreo español reforzó sus turnos de personal y servicios, así como sus sistemas de navegación, comunicación y vigilancia, para asegurar el desarrollo óptimo del tráfico civil en combinación con las operaciones militares.
Enaire ha realizado adicionalmente las gestiones necesarias con el Gestor de Red Europeo, Eurocontrol, para mantener sin alteraciones significativas el flujo de aeronaves de la red europea que sobrevuelan el espacio aéreo español.
Entre las medidas de seguridad y ciberseguridad adoptadas, destacaron el cinturón de seguridad alrededor de la Base Aérea de Torrejón y Barajas; refuerzo de seguridad física y restricciones de acceso en el Centro de Control de Enaire en Madrid; medidas adicionales de seguridad en infraestructuras críticas y refuerzo de las medidas de ciberseguridad y protección de los sistemas de comunicación, navegación y vigilancia de Enaire.
El trabajo y el proceso del mismo fue realizado de manera articulada con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), Aena, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (Polícía Nacional y Guardia Civil) y las Fuerzas Armadas.
Fuente:hosteltur.com/
