En las últimas semanas ha habido mucho revuelo en torno a la eventual prohibición de la llegada de cruceros al puerto de Ámsterdam como forma de combatir la masificación turística. Sin embargo, se ha exagerado mucho una medida que en realidad supone una recomendación y que, desde luego, no tendrá un impacto inmediato sobre esta actividad, según han informado CLIA y el propio Cruise Port Amsterdam.
Es cierto que el pasado 20 de julio se produjo un cambio significativo, cuando los partidos que integran la coalición del ayuntamiento de la capital de Holanda pidieron al Colegio de Alcaldes y Concejales que se prohibiera el atraque de cruceros oceánicos en el centro de la ciudad, como viene sucediendo hasta ahora. Sin que por el momento se haya pronunciado este órgano sobre la cuestión.
Por otra parte, se ha confirmado que las escalas programadas para la presente temporada alta siguen su curso con normalidad. También ha recordado CLIA que solo un 1% de los 21 millones de visitantes que recibe la ciudad cada año llegan a bordo de cruceros, sin olvidar que el impacto de este perfil de turista en la economía local se estima en 105 millones de euros.
Inversiones comprometidas
Además, la patronal sectorial ha recordado que ya hay comprometidas inversiones millonarias -por parte de la ciudad- para desarrollar nuevas infraestructuras portuarias destinadas a las operaciones de cruceros, así como para la dotación a estos buques de conexión eléctrica en el puerto. Esta medida reduciría significativamente sus emisiones durante las escalas.
Y también se debate desde 2016 la salida de estos barcos del centro de Ámsterdam, sin que exista un acuerdo. Para la terminal de cruceros, un cambio a este respecto que suponga la reubicación de los puntos de atraque sería un proceso de años, pero lo cierto es que este organismo afirma no tener en este momento ninguna información sobre las gestiones que se puedan estar haciendo.
Actualmente, la capital neerlandesa recibe cruceros fluviales y oceánicos de compañías como Holland America Line, Royal Caribbean International, Norwegian Cruise Line, P&O Cruises, Celebrity Cruises, Disney Cruise Line, Oceania Cruises, Costa Cruises, entre otras.
Restricciones al turismo
En Ámsterdam llueve sobre mojado, a finales de 2021 la ciudad ya anunció que rechazaría cualquier nueva solicitud de construcción de un hotel en la mayor parte de la ciudad, en una nueva apuesta por aliviar la presión turística sobre la capital neerlandesa. La ciudad tenía en aquel momento 533 hoteles, con alrededor de 40.000 habitaciones, y la previsión de que se agregaran otras 20.000 habitaciones.
En 2020 (en plena pandemia), Ámsterdam prohibió en pleno verano los alquileres vacacionales en tres distritos céntricos, mientras que en los otros 96 distritos lo autorizó solo bajo condiciones muy estrictas, con el objetivo de combatir las molestias que causaba esa modalidad. Una de cada 15 casas de la ciudad se oferta o se ha ofertado en Airbnb, según datos oficiales.
Finalmente, el pasado mes de abril el aeropuerto de Ámsterdam dio un paso adelante hacia el decrecimiento. Concretamente, cerrará cinco horas cada noche, reduciendo el tráfico en 10.000 vuelos al año. Además, se pretenden prohibir los jets privados y pequeñas aeronaves, y se actuará contra los ruidos que generan las aeronaves. Todo ello se irá aplicando y culminará en 2025 o 2026.
Fuente: www.hosteltur.com
