El DOT anunció el plazo de renovación de la alianza comercial de las líneas aéreas. Esta decisión se produce luego de que ambas empresas aéreas solicitaran más tiempo para preparar su defensa de que no están están infringiendo las leyes antimonopolio.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) informó una extensión del plazo hasta el 23 de febrero para que Aeroméxico y Delta preparen sus razones de defensa. En este sentido, Carol Annie Petsonk, subsecretaria de Aviación y Asuntos Internacionales del DOT, firmó un comunicado en el que se especifica que las partes interesadas tienen esta fecha para presentar objeciones o comentarios en el expediente, y las respuestas deben ser entregadas antes del 5 de marzo de 2024.
Para este propósito el DOT ha destacado que se llevó a cabo una encuesta entre los representantes de las aerolíneas involucradas, sin que se presentaran objeciones. Además, la Cámara de Comercio de Estados Unidos ha respaldado la solicitud de extensión de tiempo para evaluar la decisión provisional del Departamento.
Sin embargo, esta prórroga ha generado preocupación entre ciertos grupos, como la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que ha expresado su inquietud por la decisión provisional del DOT de poner fin a su aprobación del Acuerdo de Colaboración Conjunta entre Aeroméxico y Delta.
ALTA, que representa a 160 empresas del sector de la aviación civil, incluidas 44 aerolíneas responsables del 80% del transporte aéreo en la región, ha alertado sobre dos problemas relacionados con el traslado de operaciones de carga aérea al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la reducción de capacidad en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En un comunicado, ALTA advirtió sobre la falta de previsibilidad en las decisiones regulatorias, lo que genera incertidumbre jurídica y afecta negativamente la planificación estratégica y operativa de las aerolíneas, así como el funcionamiento eficiente del sector económico. La asociación destacó que el año 2023 fue histórico para la aviación civil en México, con 118.4 millones de pasajeros transportados, y subrayó el potencial aún mayor que existe en el sector.
