Nighetjet ofrecerá a partir del próximo año una nueva generación de trenes a turistas y ciudadanos locales en Europa, que prometen ser más confortables. La empresa brindará cápsulas individuales para dormir en sus servicios nocturnos desde Ámsterdam. Estos vagones, diseñados para brindar mayor privacidad y confort, forman parte de la estrategia de la compañía ferroviaria para mejorar la experiencia de los pasajeros y modernizar el concepto de viaje nocturno en el continente europeo.
El concepto de acostarse en el centro de una ciudad y despertarse en otra, a cientos de kilómetros de distancia, es una alternativa cada vez más atractiva ante los vuelos de corta distancia en una era de mayores preocupaciones ambientales y experiencias de viaje aéreas más tensas.
La floreciente red internacional Nightjet es operada por los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) en cooperación con otros ferrocarriles estatales, mientras que la creciente competencia en las redes de alta velocidad del continente tiene a los operadores nacionales franceses, italianos y españoles tratando de ganar nuevos mercados en las rutas de los demás.
La incorporación de 28 módulos individuales para aquellos que viajan solos, cada uno equipado con baño y ducha privados, representa un avance significativo en la oferta de transporte nocturno. Además de estas cabinas privadas, los trenes contarán con literas para cuatro personas y compartimentos accesibles para sillas de ruedas. Esta renovación no solo mejora la comodidad, sino que también incluye cambios en los compartimentos tradicionales para seis personas, los cuales ahora ofrecerán más espacio para bicicletas y equipaje voluminoso, adaptándose a las necesidades de los viajeros modernos.
Demanda creciente
La empresa Midnight Trains esperaba ofrecer una experiencia de “hotel sobre ruedas” de lujo entre París y Barcelona a partir de 2025.
A más largo plazo, tenía previsto prestar servicio a 10 destinos que partieran desde París, entre ellos Milán/Venecia, Florencia/Roma, Hamburgo, Berlín y Copenhague, además de París-Madrid y Oporto y París-Edimburgo a través del Túnel del Canal.
A pesar de que habló con varios proveedores, Midnight Trains no consiguió ningún vehículo nocturno adecuado, y mucho menos comenzó el proceso de construcción o renovación de los mismos según las especificaciones propuestas. No estaba solo en esto: todos los posibles operadores de trenes de acceso abierto se enfrentan a una enorme tarea para conseguir material rodante “de segunda mano” que sea adecuado.
Los partidarios de los trenes nocturnos de acceso abierto exigen que la Unión Europea intervenga para crear un entorno más fértil para la creación de nuevos servicios. Una opción podría ser que las autoridades europeas ayudarán a financiar la adquisición de una flota de nuevos vagones especializados para trenes nocturnos que luego podrían arrendarse a las empresas ferroviarias. Esto ayudaría a eliminar uno de los mayores desafíos a los que se enfrentan los nuevos participantes en el mercado.
Europa y su floreciente red de trenes cama
En los últimos años, los trenes cama han experimentado un renacimiento en Europa, ofreciendo una alternativa más sostenible al transporte aéreo para recorrer largas distancias durante la noche. La creciente preocupación por el impacto ambiental de los viajes, junto con un renovado interés por modos de transporte más cómodos y eficientes, ha impulsado la expansión de las rutas nocturnas, como las ofrecidas por Nightjet, el servicio de trenes cama de la compañía ferroviaria ÖBB.
Este renacimiento no solo responde a la necesidad de reducir las emisiones de carbono, sino también a la demanda de los pasajeros de opciones de transporte más prácticas y relajadas. La red de trenes cama conecta ciudades clave de Europa, lo que permite a los viajeros moverse entre capitales como Viena, Zúrich y Ámsterdam mientras duermen, una opción ideal para quienes buscan aprovechar al máximo su tiempo de viaje. Además, compañías como Nightjet están modernizando sus servicios para hacerlos aún más atractivos, con características como cabinas privadas, compartimentos espaciosos y facilidades para transportar bicicletas y equipaje grande.
Rutas actuales y futuras de los trenes Nightjet
En la actualidad, Nightjet opera una serie de rutas clave que conectan importantes ciudades europeas. Entre las más populares están las rutas que parten de Ámsterdam hacia Zúrich, Innsbruck y Viena, permitiendo a los viajeros desplazarse cómodamente por la noche entre estas ciudades. Sin embargo, la compañía no se detiene ahí. Con la introducción de los nuevos trenes en 2025, se espera que Ámsterdam amplíe sus conexiones nocturnas con más destinos.
Sostenibilidad en los viajes en tren: una alternativa ecológica
Los trenes, en comparación con los aviones, generan significativamente menos emisiones. De hecho, según estudios, un viaje en tren puede emitir hasta un 80% menos de dióxido de carbono que un vuelo en la misma ruta. Además, muchos trenes europeos, incluidos los de Nightjet, operan utilizando electricidad renovable, lo que contribuye aún más a minimizar el impacto ambiental del transporte. Esta transición hacia formas de energía más limpias es clave en el esfuerzo por hacer que el transporte sea más sostenible a largo plazo.
