El accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air, ocurrido el 29 de diciembre en el aeropuerto de Muan, Corea del Sur, sigue envuelto en interrogantes. La tragedia, que dejó 179 fallecidos y solo dos supervivientes, es el peor siniestro aéreo en la historia del país.
Un elemento crucial para determinar las causas del accidente es el análisis de las cajas negras del Boeing 737-800. Sin embargo, estas dejaron de grabar datos cuatro minutos antes del impacto, dificultando la reconstrucción completa de los hechos. Según la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos, que colabora con las autoridades surcoreanas, los registros de voz y datos se detuvieron a las 8:59 hora local. El choque y la explosión ocurrieron a las 9:03, cuando la aeronave impactó contra un muro de hormigón tras un intento fallido de aterrizaje de emergencia sin tren de aterrizaje ni sistemas de frenado activos.
Posible impacto de aves
Antes del accidente, el piloto informó a la torre de control sobre un posible impacto de aves que habría afectado el funcionamiento del avión. Aunque este dato es clave, las autoridades han enfatizado que no dependerán únicamente de las cajas negras para avanzar en la investigación.
Medidas adicionales en marcha
El Ministerio de Transporte de Corea del Sur inició revisiones exhaustivas de las infraestructuras aeroportuarias, identificando elementos peligrosos como terraplenes y estructuras de hormigón en siete aeropuertos, incluido Muan. Estas serán reemplazadas para mejorar la seguridad.
Además, Jeju Air decidió recortar 1.880 vuelos en el primer trimestre de 2025 para reforzar sus operaciones de mantenimiento, en medio del escrutinio público por el accidente.
Aunque se considera el impacto de aves como una posible causa, la falta de datos clave dejó un vacío que las autoridades esperan llenar con análisis de tráfico aéreo, grabaciones de video y restos del siniestro. La tragedia subraya la importancia de revisar y fortalecer las normativas de seguridad en la aviación surcoreana.
