El CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, afirmó que la solución estructural para el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) pasa por la construcción de una nueva terminal, que debería superar en tamaño a las actuales Terminal 1 y Terminal 2 juntas. El objetivo es aumentar la capacidad anual del aeropuerto de 50 millones a entre 70 y 75 millones de pasajeros.
Según explicó el directivo, esta ampliación permitiría, en conjunto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el aeropuerto de Toluca, atender una demanda total de hasta 100 millones de pasajeros en la zona metropolitana, una cifra considerada suficiente para cubrir las necesidades de las próximas décadas.
Conesa detalló que la alternativa más viable sería desarrollar la nueva Terminal 3 del lado de la actual T2, lo que implicaría una reorganización de infraestructuras, incluyendo el traslado de talleres de mantenimiento. Si bien existen desafíos técnicos, como la ubicación de las granjas de combustible, señaló que se trata de una inversión estratégica para la ciudad y para el país.
En paralelo, Aeroméxico cerró 2025 con un destacado desempeño operativo. De acuerdo con los índices de puntualidad de Cirium, la aerolínea alcanzó un 90,02% de puntualidad, liderando el ranking global, solo por detrás de Copa Airlines, y superando ampliamente a competidores regionales como Avianca y Latam.
