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Air Europa en busca de comprador

La búsqueda se debe por el alejamiento de Iberia y el miedo a ser estatizada.

Con el tiempo restringido la firma aérea Air Europa busca comprador para salvarse y alejarse de Iberia y de la estatización, pues parte del préstamo de la SEPI sería participativo.Por ello, la familia Hidalgo está contemplado otros escenarios diferentes a la compra de IAG por el rumbo que ha tomado su negociación a causa de lo que podrían ser las condiciones de la Comisión Europea.

Air Europa solo tendría un mes para conseguir un inversor, por tal motivo han puesto en marcha un plan alternativo que no involucra ni a Iberia ni a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), por lo que ha fichado a Pablo Ferre, Consejero Delegado de GAT Inversiones, de Rosauro Varo, para encontrar un inversor que inyecto capital a Air Europa donde los Hidalgo mantengan el control de la compañía.

Con esta nueva estrategia de la aerolínea será lograr su estabilización para luego volver a negociar con Air France-KLM, con quien había tenido negociaciones para una fusión antes de que llegara Iberia.

Al parecer Ferre reemplazará a Miguel Ángel Sánchez, director general de Globalia, que en la actualidad es el encargado de la fusión de Halcón Viajes con B The Travel Brand, la agencia de los Barceló, así lo revela El Confidencial.

Las nuevas condiciones de Bruselas, para la compra de Air Europa por parte de Iberia se complicaría aún más, sumado a la deuda de Air Europa que alcanza alrededor de los 800 millones de euros y de ellos 180 con lessores. (Air Europa: 800 millones de euros de deuda y de ellos 180 con lessores).

Deudas 

De esos 800 millones de deuda, la aerolínea de la familia Hidalgo, además de los 475 millones que debe la SEPI y el crédito de 140 avalado por el ICO,  tiene una deuda de 180 millones por los alquileres de aviones.

Así mismo, el Grupo IAG estaría contemplando una segunda rebaja del precio inicialmente pactado para la compra, el cual ya pasó de 1.000 millones de euros a 500 millones, ahora si existiera una nueva rebaja la aerolínea perdería gran parte de su valorización, lo que evaluaran sus dueños para seguir adelante con la negociación.

Fuente:reportur.com

 

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