A un año de la salida de Viva Air y Ultra Air del mercado, San Andrés aún no logra recuperarse su conectividad aérea, lo que afecta notablemente el flujo turístico hacia la isla.
Según lo precisado por Paula Cortés Calle, presidenta de ANATO, a los medios de comunicación, las aerolíneas Avianca y Latam han experimentado una ocupación del 75% al 80% en sus vuelos hacia este destino, cuando deberían estar al 100%.
«Las aerolíneas, tanto Avianca como Latam, me han manifestado que la ocupación promedio de sus aviones está entre el 75% y el 80%. Digamos que eso es una buena ocupación para una aerolínea para poder estar, pero deberían ir al 100%«, comentó Cortés.
Cortés Calle explicó que San Andrés estaba sobrepoblada de turismo gracias a las tarifas competitivas de Viva Air y Ultra Air, pero su quiebra ha dejado un vacío significativo que no ha sido fácil llenar en un año. «Las aerolíneas van a decir que el tema no es de conectividad, no es de mayores frecuencias porque ellos dicen que la frecuencia está y que más bien hay que trabajar en más demanda de turistas a la isla«, señaló.
Para contrarrestar esta situación, las agencias están desarrollando nuevos paquetes turísticos que destacan la diversa oferta de la isla, que incluye posadas nativas y hoteles de alta categoría. «Tenemos oferta para todos los precios y para todos los gustos… la idea es hacerle una mayor promoción. Yo creo que el compromiso que podemos hacer desde el gremio, porque no todo lo podemos hacer los privados ni los gremios; esto también le corresponde al gobierno nacional y local», manifestó Cortés.
La caída en la ocupación de los hoteles de San Andrés ha sido notable. Según datos de Cotelco, la ocupación hotelera en la isla disminuyó un 18.88% en 2023 y en enero de 2024 tuvo una rebaja del 4.54% respecto al mismo periodo de 2023. Esta situación ha afectado especialmente a cadenas hoteleras como Decameron y On Vacation, que tienen una amplia presencia en la isla.
Fuente: Reportur.com
