La naviera Baleària cerró 2025 con una facturación de 801 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 16 %, mientras que su Ebitda alcanzó los 170 millones (+29 %) y el beneficio neto se situó en 63 millones, un notable aumento del 152 %, según datos oficiales de la compañía.
Durante el año, la firma transportó 6,5 millones de pasajeros y 1,6 millones de vehículos, cifras que reflejan un incremento interanual del 15 % y que suponen duplicar el volumen de clientes respecto a hace una década. El tráfico internacional fue uno de los motores del crecimiento, con una subida del 68 % y cerca de dos millones de viajeros.
El mercado de Marruecos se consolidó como el principal destino internacional, impulsado por la ruta Tarifa–Tánger City, cuya concesión se extiende por 15 años. A su vez, Argelia ganó relevancia estratégica tras la apertura de nuevas conexiones. Según el presidente de la empresa, Adolfo Utor, la compañía cuenta con una base financiera sólida para afrontar una nueva fase de crecimiento rentable y sostenible.
La incorporación de buques y rutas permitió mejorar la eficiencia operativa y absorber el aumento de costes derivados de normativas medioambientales sin afectar la rentabilidad. Actualmente, las conexiones con el norte de África generan ingresos similares a los de las rutas con Islas Baleares, que siguen siendo su mercado principal.
Además, más de la mitad de la potencia propulsora de su flota puede funcionar con gas natural o biogás, posicionando a la naviera como líder europea en el uso de combustibles alternativos dentro del transporte marítimo de pasajeros.
