Boeing alcanzó en 2025 un punto de inflexión en su desempeño industrial al cerrar el año con la entrega de 600 aviones comerciales, el mejor resultado del fabricante estadounidense desde 2018. Si bien el volumen quedó por debajo de las 793 aeronaves entregadas por Airbus, la compañía norteamericana logró imponerse en el plano comercial al acumular 1.175 pedidos, frente a los 1.000 registrados por su competidor europeo.
El total anual prácticamente duplica el nivel alcanzado en 2024, un año particularmente adverso para Boeing, marcado por los recortes de producción tras el incidente del 5 de enero de 2023 y por la huelga de 53 días que afectó gravemente la actividad en la región de Seattle. Solo en diciembre, la empresa entregó 63 aviones, su mayor registro mensual del ejercicio.
Del total de aeronaves entregadas, 447 correspondieron al modelo 737, que representó el 76 % del volumen global. Le siguieron los modelos de la familia 787, con 88 unidades, además de 35 aviones 777 y 30 del modelo 767, según informó la compañía en un comunicado oficial.
En el apartado comercial, se destacó especialmente el pedido firmado en mayo por Qatar Airways, el mayor en la historia de Boeing, con un total de 160 aeronaves. El anuncio se realizó durante la gira del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, por Oriente Próximo.
Boeing dará a conocer sus resultados financieros anuales el próximo 27 de enero, tras haber registrado entre enero y septiembre pérdidas netas por 5.982 millones de dólares (5.139,7 millones de euros), un 25 % menos que en el mismo período del año anterior.
Por su parte, Airbus también informó sus cifras de entregas, superando su previsión ajustada luego de enfrentar problemas de calidad en los paneles de fuselaje provistos por uno de sus suministradores. Aun así, cerró el año con algo más de 766 aeronaves entregadas en 2024, ligeramente por debajo del objetivo inicial de 770 unidades.
