La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) emitió una actualización de su Boletín de Información de Zona de Conflicto (BIZC), extendiendo hasta el próximo 31 de julio de 2025 su recomendación para que los operadores aéreos eviten el espacio aéreo ruso. La medida, que sustituye y amplía la recomendación previa CZIB 2022-01R10, responde a la clasificación del área como «zona de conflicto activo».
Prohibición para operadores europeos y extranjeros
La recomendación afecta a todo el espacio aéreo ruso situado al oeste de la longitud 60° Este, abarcando todos los niveles de vuelo. La medida no solo aplica a las aerolíneas de la Unión Europea, sino también a operadores de terceros países que cuenten con autorización de seguridad de la AESA.
Aunque ninguna aerolínea de la UE está operando actualmente vuelos hacia, desde o sobre el espacio aéreo de la Federación Rusa, la AESA subrayó que varias compañías extranjeras continúan utilizando estas rutas, asumiendo los riesgos asociados al conflicto en curso.
Supervisión y posibilidad de revisión
La AESA, en colaboración con la Comisión Europea, destacó que continuará monitoreando de cerca la situación para evaluar el nivel de riesgo para los operadores aéreos. Aunque la recomendación está prevista hasta finales de julio, puede ser revisada, modificada o retirada en función de nuevas evaluaciones de seguridad.
Impacto en el turismo y la conectividad aérea
La prohibición prolongada refleja las tensiones geopolíticas y su impacto en el turismo global, especialmente en las rutas entre Europa y Asia. Con el espacio aéreo ruso cerrado para las aerolíneas europeas, las rutas hacia destinos turísticos clave, como Tailandia, Japón y China, han tenido que ser rediseñadas, aumentando los tiempos de vuelo y los costos operativos.
Además, la medida podría afectar indirectamente a los viajeros, ya que las aerolíneas deben implementar rutas alternativas más largas, lo que podría traducirse en aumentos de tarifas y tiempos de viaje más prolongados.
Un llamado a la precaución
La AESA insiste en que los riesgos asociados al conflicto activo justifican la recomendación. «La seguridad de los operadores aéreos y de los pasajeros sigue siendo nuestra prioridad absoluta», declaró la agencia en un comunicado oficial.
Esta extensión subraya el impacto continuo de los conflictos internacionales en la aviación y el turismo, mientras los operadores europeos y extranjeros se adaptan a un panorama global cada vez más complejo y desafiante.
