La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) quiere que España no espere a la inmunidad de grupo para eliminar las restricciones de movilidad, sino que lo haga en cuanto que los grupos de riesgo y vulnerables estén vacunados, ya que son los que generan la presión hospitalaria.
«No hay que esperar a estar (vacunados) al 70 por ciento, porque a este ritmo va a ser en 2022 y vamos a morir de hambre antes que de covid», ha planteado el director de Aeropuertos, Pasajeros, Cargo y Seguridad de IATA Europe, Sergio Fernández, en el Foro de Turismo de la CEOE.
Con la pandemia de Covid-19, las aerolíneas han perdido más de 120.000 millones de dólares (101.000 millones de euros) en 2020 y tienen el mismo tráfico que en 1998, es decir, un 66 % menos que en 2019.
El representante de IATA, que agrupa al 80 % de las aerolíneas del mundo, ha reclamado al Gobierno un «plan de cuándo va a abrir y en base a qué indicadores», consciente -ha dicho- de que «los test van a estar con nosotros a medio plazo».
«Pedimos al Gobierno que empiece a trabajar con la industria en tener esa claridad de cuándo va a ser el horizonte, hemos visto como Inglaterra lo ha hecho y solo anunciar ese plan ha hecho que todo se reactive, la demanda de reservas de hotel, los billetes, etcétera», ha argumentado, al tiempo que ha demandado armonización a la Unión Europea para proteger el mercado interior con medidas comunes.
También el presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes, Carlos Garrido (CEAV), ha dicho que «lo más acuciante es la coordinación» y que echa menos «una desescalada mucho más ordenada, como en Reino Unido, entre los diferentes países, comunidades, incluso ciudades».
A su juicio, «no puede ser que los turistas estén tan despistados» y que haya tal «desbarajuste» y «confusión», aunque se ha mostrado convencido de que el certificado digital verde «va a ser una buena herramienta única para agilizar los trámites».
En la misma línea, el presidente de Hostelería de España y vicepresidente del Consejo de Turismo de CEOE, José Luis Yzuel, ha pedido «algo de certidumbre» y que las ayudas «lleguen cuanto antes», tras los más de cien días de cierre total y 200 con «limitaciones gravísimas» que han padecido en el último año.
El presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), Rafael Barbadillo, ha defendido que el plan del Gobierno también tiene que servir para relanzar la industria del transporte en autobús y también ha confiado en que los 3.600 millones de fondos europeos para la movilidad sostenible empiecen a fluir lo antes posible.
El presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y del Consejo de Turismo de CEOE, Jorge Marichal, ha hablado de la necesidad de palancas como los bonos turísticos y los viajes del Imserso, todavía sin el concurso convocado.
En su opinión, este podría ser un «elemento tractor importantísimo» para la recuperación: «todavía tenemos el dinero de 2020 sin utilizar y el presupuesto de 2021», ha recordado.
Desde el segmento del turismo urbano cultural, la secretaria general de la Asociación Hotelera de Madrid, Mar de Miguel, ha explicado que prevé una «reactivación mas lenta», porque lo que ahora se demandan son destinos de naturaleza y sol y playa, y ha reclamado igualmente una «comunicación muy clara y eficaz que quite incertidumbre» en los viajes.
Fuente: MallorcaDiario.com
