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Los impuestos al combustible de aviación por las nubes

Este gravamen impositivo provocaría la pérdida de 4,5 millones de turistas en 2030 y para ALA ya no sería un medio de transporte accesible para todos.

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ante la suba del los impuestos a la aviación sobre el combustible o el billete, supondrán un gran perjuicio a los clientes, porque “pueden acabar con un medio de transporte accesible para todos y retornar a los tiempos en que volar era un lujo al alcance de muy pocos”.

 

Ante ellos, Gándara le solicitó al gobierno  que impida la aplicación de un impuesto al combustible, a debate en la UE, vetando esta propuesta en el Consejo de la UE, que requiere unanimidad para que salga adelante en Bruselas. Pedido que es generado dado su gran impacto y su nula efectividad para la descarbonización del sector aéreo. 

 

El Ejecutivo tiene en su mano reconducir esta situación y reemplazar los impuestos, que frenará la actividad turística y provocarán una caída del PIB y el empleo, por propuestas que efectivamente permitan reducir las emisiones de CO2, como el combustible sostenible de aviación, la propulsión por hidrógeno o por electricidad.

 

Según el informe de Deloitte “‘Volando hacia un futuro sostenible” la aplicación de un impuesto al combustible provocaría en 2030 la pérdida de 4,5 millones de turistas internacionales que desistirían de visitar España al encarecerse su viaje por esta medida, con la consiguiente caída del gasto turístico, que se traduciría en una pérdida de PIB de 9.300 millones de euros (-0,6%), además de 169.000 empleos en el conjunto de la economía.

Fuente:hosteltur.com/

 

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