in , , ,

Nella operará 239 aviones con apoyo de fondo saudí

La aerolínea brasileña, Nella Airlines que aún espera autorización para poder volar, ya cuenta con peraciones en Bolivia y Venezuela, anunció que a través de un acuerdo con un fondo público saudí por 350 millones de dólares podrá operar en el futuro con hasta 239 aviones.

Este pacto fue suscrito por Nella Airlines Group, conglomerado estadounidense que controla las empresas del grupo Nella, y la Falcon Vision, una de las empresas encargadas de captar recursos para el Public Investiment Fund (PIF) de Arabia Saudí, el mayor fondo público de inversiones del mundo, informó la aerolínea en un comunicado divulgado en Brasil.

Este acuerdo permitirá «el crecimiento y la aceleración de los negocios de la aerolínea en el marco de un proyecto que será implementado por fases, en una primera etapa. 

Mientras espera autorización definitiva en Brasil, consiguió US$ 350 millones de un fondo saudí, firmado con Falcon Vision, una empresa con sede en Jeddah (Arabia Saudí).

Delta y LATAM Airlines ratificaron su joint venture; American Airlines entró en el paquete accionario de la low cost JetSmart y de la brasileña Gol; y un pequeño conglomerado llamado Nella Airlines Group anunció su arribo a Venezuela, con el ingreso en el paquete accionario de Albatros, que vuela a Aruba, Costa Rica y Margarita, y el desembarco en Brasil, con la instalación de una nueva aerolínea nacional llamada Nella.

Pero sus planes estaban lejos de quedar en ese debut doméstico en el gran mercado brasileño, que todavía no se produjo: compró a la boliviana Amaszonas, y anunció su transformación en un jugador regional. Fue una verdadera sorpresa para el mercado, pero más lo fue su siguiente paso.

¿De qué se trata ese acuerdo? 

Dicho fondo brindará a Nella recursos por US$ 350 millones para que en un futuro opere 239 aviones, sólo en una primera etapa de un programa que incluye varias fases.

Según lo informado, el plan es convertirse en uno de los más importantes operadores aéreos en América Latina. Como se señalaba, ya opera en Bolivia (Amaszonas), ya opera en Venezuela (Albatros), espera los últimos permisos en Brasil (Nella) y también pidió y está aguardando autorización para instalarse en Chile y Paraguay, países a los que ya vuela.

Incluso el plan trasciende a la región, ya que el acuerdo con el fondo saudí implica que Nella también será “responsable de certificar, adquirir, estructurar, administrar y operar diferentes aerolíneas que permitirán una conexión global aérea de Medio Oriente con África, Asia, Europa y América Latina”.

En México, el Grupo Piñero recupera toda su operación hotelera

En Bogotá está el mejor hotel de Suramérica