El grupo inversor francés Antin Infrastructure Partners se ha convertido en el accionista mayoritario de la aerolínea española Swiftair al adquirir algo más del 70% de su capital por alrededor de 280 millones de euros. La operación, pendiente de autorización por parte de Competencia, se espera que se cierre en el último trimestre de 2025.
El fundador de Swiftair, Salvador Moreno, seguirá como accionista minoritario y continuará al frente de la gestión como consejero delegado, junto a otros directivos que mantienen sus cargos. Constituida en 1996 y con sede en Madrid, Swiftair se especializa en el transporte urgente de mercancías sensibles en Europa. La compañía opera 77 rutas en más de 45 países, dispone de una flota de 71 aviones —la mayoría en propiedad—, un hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y una red de 38 centros de mantenimiento.
Ante este cambio de control, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) reclamó al nuevo accionista que desbloquee las negociaciones para actualizar “un convenio obsoleto que data de 2006”. Según el sindicato, llevan más de año y medio intentando renovar el acuerdo sin encontrar disposición por parte de la directiva.
Sepla subraya que la operación se ha presentado como una oportunidad para modernizar la flota, optimizar operaciones y consolidar el crecimiento de la aerolínea, pero advierte que esta visión contrasta con la realidad laboral de los profesionales. “El marco normativo por el que nos regimos los pilotos está totalmente obsoleto, muy por debajo de los estándares retributivos, sociales y laborales de otros operadores similares del sector”, señaló el sindicato.
Los pilotos esperan que la entrada de Antin sirva no solo para fortalecer la estructura y modernizar la aerolínea, sino también para profesionalizar las relaciones laborales y facilitar el diálogo con la dirección, dando así un nuevo impulso a las conversaciones pendientes sobre el convenio colectivo.
