Delta Air Lines solicitó a un tribunal federal de Estados Unidos desestimar la demanda presentada en su contra bajo el Título III de la Ley Helms-Burton por operar vuelos hacia el Aeropuerto Internacional José Martí.
La acción judicial fue impulsada por José Ramón López Regueiro, quien acusa a la aerolínea de “traficar” con propiedades confiscadas en Cuba. Sin embargo, Delta sostuvo que sus operaciones fueron autorizadas expresamente por el gobierno estadounidense y que la demanda “carece de fundamento jurídico”.
Delta defiende la legalidad de sus vuelos a La Habana
Según argumentó la compañía aérea, desde 2016 el gobierno de Estados Unidos autorizó sus vuelos regulares hacia La Habana, por lo que todas sus operaciones se realizaron bajo el marco de la política federal vigente.
“Las actividades descritas en la demanda corresponden únicamente a viajes legales a Cuba autorizados por órdenes federales”, expresó Delta en la presentación judicial.
Además, la aerolínea afirmó que la Ley Helms-Burton fue creada para proteger a titulares de reclamaciones certificadas y no para permitir demandas contra empresas que operaron bajo autorización oficial del gobierno estadounidense.
La Ley Helms-Burton y los conflictos judiciales con Cuba
El Título III de la Ley Helms-Burton permite a ciudadanos estadounidenses iniciar demandas contra compañías que supuestamente se beneficien de propiedades confiscadas tras la Revolución Cubana.
En los últimos años, distintas empresas turísticas y navieras enfrentaron litigios similares vinculados a operaciones en Cuba.
Entre ellas aparecen Carnival Corporation, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean y MSC Cruises, que también fueron demandadas bajo esta normativa.
El antecedente judicial de las navieras
A comienzos de 2025, varias compañías de cruceros lograron evitar que una demanda vinculada al puerto de La Habana llegara a la Corte Suprema de Estados Unidos.
En ese caso, las navieras solicitaron que el litigio impulsado por Havana Docks Corporation regresara al Tribunal de Distrito donde había sido presentado originalmente.
El conflicto volvió a poner en el centro del debate las implicancias de la Ley Helms-Burton sobre empresas turísticas y de transporte que mantienen operaciones relacionadas con Cuba.
Cuba y el impacto sobre la industria turística
La situación judicial refleja nuevamente la compleja relación entre Estados Unidos y Cuba, especialmente en sectores vinculados al turismo y la conectividad aérea.
A pesar de las restricciones y disputas legales, La Habana continúa siendo uno de los destinos más importantes del Caribe y mantiene operaciones aéreas con distintas compañías internacionales.
