La aviación comercial registró un notable incremento en su actividad durante 2024, marcando el regreso de algunas rutas a niveles de tráfico previos a la pandemia de covid-19. Según un análisis publicado por OAG, la ruta internacional más transitada del mundo este año fue la que conecta Hong Kong con Taipéi.
Con 6.781.577 asientos disponibles entre ambas ciudades, el vuelo de 105 minutos recuperó su posición dominante en los rankings globales, superando a la ruta Singapur-Kuala Lumpur, que había liderado en 2023 con 4,9 millones de asientos.
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El top 3 de rutas internacionales
En segundo lugar, la conexión entre El Cairo y Yeda destacó con casi 5,5 millones de asientos vendidos, consolidando su crecimiento acelerado en los últimos años. En tercer lugar, la ruta entre Seúl Incheon y Tokio Narita, junto con la de Seúl Incheon a Osaka Kansai, reflejó el dominio de Asia en la lista.
El aeropuerto de Singapur Changi se posicionó como un hub estratégico con tres rutas en el top 10: Kuala Lumpur (4°), Yakarta (8°) y Bangkok (9°). Entre las rutas transcontinentales, Nueva York JFK-Londres Heathrow cerró el top 10 con un tráfico significativo, reafirmando su relevancia en el comercio y turismo internacional.
El liderazgo absoluto en el tráfico aéreo doméstico recae nuevamente en Asia, con la ruta entre Jeju y Seúl Gimpo acumulando 14,2 millones de asientos, equivalente a casi 39.000 al día. Japón dominó las siguientes posiciones con las rutas Sapporo-Tokio y Fukuoka-Tokio completando el podio.
Tendencias por región
Asia-Pacífico: Continúa siendo la región más activa, con un crecimiento significativo en sus principales rutas.
Oriente Medio: Dubai-Riad y El Cairo-Yeda encabezaron las conexiones, marcando un crecimiento interanual notable.
Europa: Londres Heathrow sigue siendo el aeropuerto clave, con rutas a Nueva York, Dubai y Dublín liderando.
América Latina: Las rutas entre San Juan-Orlando y Lima-Santiago fueron las más transitadas de la región.
Impacto ambiental y preocupaciones
Este aumento en el tráfico aéreo global tiene implicaciones preocupantes para el medio ambiente. La aviación representó el 2,1% de las emisiones de carbono en 2022, pero este porcentaje podría incrementarse significativamente si la expansión de la industria continúa sin medidas efectivas de mitigación.
Expertos como Matteo Mirolo, de Transport & Environment, advierten que el rápido crecimiento del sector representa un riesgo considerable para los esfuerzos globales contra el cambio climático.
Futuro de la aviación
Con un tráfico aéreo en plena expansión, se espera que las aerolíneas y gobiernos trabajen en iniciativas más sostenibles, desde la incorporación de combustibles alternativos hasta la mejora en la eficiencia de las aeronaves. Sin embargo, queda por ver si estas acciones serán suficientes para contrarrestar los efectos de este incremento en la actividad aérea global.
Este ranking de 2024 no solo refleja la recuperación de la aviación tras la pandemia, sino también los desafíos ambientales y estratégicos que enfrenta el sector en los próximos años.
