Tres60.Travel dialogó con Juan Cabrera, presidente del Tren Solar de la Quebrada, el cual se encuentra situado en la provincia de Jujuy, Argentina, y resaltó el impacto transformador del ferrocarril, no sólo para Argentina y la región, sino para toda Latinoamérica. Este proyecto manifiesta un cambio radical en la gestión de productos turísticos, priorizando la sostenibilidad, el respeto por el medio ambiente y el desarrollo de las comunidades locales. Además, a modo de exclusiva, Cabrera reveló que pronto comenzará a funcionar el «Tren de las Estrellas» en la noche jujeña.
En este contexto, Cabrera comenzó: “Esta experiencia viene a cambiar el paradigma de las experiencias ferro-turísticas no solamente en argentina y la región sino todo Latinoamérica. Te puedo asegurar que el Tren Solar de la Quebrada viene a ser un refresh de todo el mapa turístico para incentivar la nueva forma de gestionar los productos turísticos que sean sustentables, que no sean agresivos con la flora y la fauna, basados en una energía que sea renovable y que por sobre todo se tenga presente que el objetivo es el desarrollo de las comunidades que están sobre la misma experiencia que se está brindando”.
Un sueño hecho realidad
Cabrera describió los orígenes del proyecto del Tren Solar, que nació en la gestión del gobernador Gerardo Morales y pudo llevarse a cabo por el ferviente apoyo del actual gobernador, Carlos Said. Esta iniciativa buscaba revitalizar el tramo ferroviario de Jujuy, desde San Salvador hasta La Quiaca. Este tren, amigable con el medio ambiente, se convierte en un catalizador para el crecimiento de la provincia y un modelo a seguir para el turismo ferroviario.
“El proyecto de traer nuevamente al tren a lo que sería la traza de Jujuy, que va de San Salvador a La Quiaca, se hace en un tramo actual que va desde Volcán hasta Tilcara, y esto nace en la gestión del contador Gerardo Morales, que en el 2008 toma la decisión de, con fondos provinciales, reactivar todo ese ramal para hacer un tren único, que sea el modelo a seguir a partir de ahora para todos los trenes turísticos. Es un tren amigable con el medio ambiente y busca ser un catalizador para acelerar los procesos de crecimiento de la provincia de Jujuy, que realmente son números extraordinarios, se viene haciendo un trabajo excelente promocionando a la provincia”, comentó.
Cabrera mencionó que el recorrido inicia en la Estación de Volcán, puerta de entrada a la Quebrada, y se detiene en las estaciones de Tumbaya y Purmamarca, llegando actualmente a Maimará. Además contó que tras las vacaciones de invierno, se incorporará la Estación de Tilcara, completando así, la primera etapa de este programa.
“El trayecto del tren solar inicia en la Estación de Volcán, que es la puerta de entrada a la Quebrada de Humahuaca, seguimos por una estación que es Tumbaya, luego entramos por la estación de Purmamarca, y hasta el momento llegamos a la estación de Maimará. Después de las vacaciones de invierno estimamos incorporar la nueva joya a este recorrido, que es la estación de Tilcara y ahí terminaría la primera etapa de este programa que ideó en su momento el ex gobernador Gerardo Morales y que actualmente, en el último periodo, el gobernador Carlos Sadir lo apoyó, lo abrazó con fervor y gracias a él pudimos lograr el lanzamiento en esta semana”, manifestó.
Tarifas accesibles para una experiencia única
El presidente del Tren Solar explicó las políticas tarifarias. Conscientes del contexto económico que atraviesa el país, se establecieron promociones para que todos puedan disfrutar de esta experiencia. A pesar de ofrecer un servicio completo desde las 8 hasta las 20 horas, los precios se encuentran por debajo del 50% de lo que se esperaría en experiencias similares a nivel mundial: “En general, ante el contexto que atraviesa el país, nosotros salimos con una tarifa de fomentos, promocional para que nadie se quede sin conocer lo que es la experiencia del Tren Solar de la Quebrada”.
Y continuó: “Si nosotros nos medimos con otras experiencias turísticas a nivel mundial, es una tarifa que debería rondar entre los 70 y 80 dólares promedio, ya que es una ventana de servicios que va desde las 8 de la mañana a las 20 horas. Hablamos de una experiencia full time. Nosotros estamos actualmente saliendo con valores que son menos del 50%, ya que tenemos una tarifa para turistas nacionales y extranjeros de $40.000, y para aquellos jubilados nacionales que se acerquen a hacer la experiencia, tenemos una tarifa de $25.000. Son tarifas realmente de fomento y que pensamos mantener el mayor tiempo posible para que nadie se quede sin realizar y conocer lo que sería el paseo”, mencióno.
Un éxito rotundo desde sus inicios
A solo tres días de su lanzamiento, el tren ya supera el 60% de ocupación, lo que demuestra un gran interés por esta nueva propuesta turística. La combinación de un producto de alta calidad y tarifas accesibles, junto con promociones bancarias, fue clave para este éxito inicial: “Hace tres días comenzamos y ya tenemos niveles de ocupación que superan el 60 y 70%. Estamos muy felices y entendemos que este es el comienzo, que facilmente vamos a poder consolidar por el nivel de producto que es. Estamos gratamente sorprendidos y responsabilizamos un poco al valor accesible y lo completamos con promociones bancarias, para que ninguna familia numerosa se vea afectada y tengan la posibilidad de financiar en cuotas sin interés con Banco Macro y Tarjeta Naranja. Muy próximamente estamos incorporando Banco Nación y Banco Galicia”.
Accesibilidad e inclusión para todos
Juan Cabrera mencionó que el tren posee espacios aptos para personas con necesidades motrices, además de que se ofrece la posibilidad de que pasajeros con otros tipos de necesidades viajen sin cargo junto a un acompañante.
En este sentido, menicionó: “Tenemos un espacio para aquellas personas que necesitan alguna asistencia motriz, también encontramos que hay un montón de personas que cuentan con necesidades que no pasan por ser motrices y que están habilitadas con su CUD, obviamente que los estamos contemplando para que puedan hacer la experiencia con un acompañante y para esas personas, sin cargo”.
“Debemos hacer un equilibrio ya que nuestra capacidad es limitada. Hay dos duplas con 70 lugares cada una. Podemos movilizar 140 pasajeros, pero tenemos la posibilidad de que ese movimiento sea varias veces en el día, entonces existe la capacidad para movilizar hasta 350 o 400 pasajeros diarios, pero dentro de esa capacidad cada vez que se moviliza el tren, tenemos la posibilidad de transportar si es una persona con discapacidad motriz, solamente una por dupla. O sea que tendríamos la capacidad de llevar a dos, más los acompañantes. Pero en otro caso que sea de otro tipo de requerimiento, no habría ningún problema y lo vamos equilibrando con la cantidad de pasajeros que llevamos”, comentó.
Una nueva experiencia bajo las estrellas
Finalizando la entrevista, el presidente del Tren Solar anunció una primicia a Tres60.Travel: el ferrocarril funcionará de noche para observar las estrellas. Inspirados por la belleza del cielo nocturno durante los viajes de prueba, el equipo enfocado en la funcionalidad este proyecto, está trabajando para ofrecer esta nueva propuesta en un futuro cercano.
“Todo nació desde una foto mientras hacíamos lo viajes de prueba, en un cielo precioso, totalmente cubierto de estrellas. Y pensamos que esto lo tenían que ver todas las personas. De ahí nació esta idea y que la estamos trabajando y en un tiempo prudencial lo estaremos lanzando, de tener el Tren Solar de las Estrellas, que también puede ser el Tren Solar de Luna Llena”, finalizó Cabrera.
