La falta de combustible para aviones, la caída de la demanda y el redireccionamiento hacia República Dominicana y México profundizan el estancamiento de Cuba como destino clave del Caribe para el mercado español.
Vender Cuba en una agencia de viajes española se ha convertido en un ejercicio de equilibrio. La falta de suministro de combustible para aviones, sumada a una caída sostenida de la demanda en los últimos dos años, vuelve a colocar al destino en una situación delicada dentro del Caribe.
Aunque los vuelos continúan operando y los hoteles permanecen abiertos, la operativa está marcada por ajustes de última hora, escalas técnicas y reducción de capacidad. El resultado: incertidumbre en el mostrador y un mercado que mira con cautela a un destino históricamente estratégico para España.
Cuba pierde peso en el mercado español
Según datos de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), Cuba cerró 2025 con 46.489 visitantes españoles, apenas el 71,5% de los registros de 2024. La caída consolida un bienio de descensos y desplaza a España de sus posiciones históricas de liderazgo entre los mercados europeos emisores hacia la isla.
En agencias consultadas por medios sectoriales, el diagnóstico es claro: no existe percepción de inseguridad, pero sí incertidumbre sobre la experiencia en destino, especialmente vinculada a la crisis de suministros.
El resultado es un redireccionamiento progresivo de la demanda hacia otros destinos caribeños con mayor estabilidad operativa.
Falta de combustible: impacto en Iberia y Air Europa
La crisis energética afecta directamente a la conectividad aérea. Aerolíneas como Iberia y Air Europa anunciaron ajustes en sus vuelos entre Madrid y La Habana, incorporando una escala técnica en Santo Domingo (República Dominicana) para repostaje.
Iberia, además, activó políticas de flexibilización tarifaria para pasajeros con billetes ya emitidos.
En paralelo, cadenas hoteleras como Meliá Hotels International redujeron disponibilidad operativa en Cuba, adaptando su oferta a los actuales niveles de ocupación.
Desde CEAV reconocen que, aunque Cuba sigue siendo relevante para el mercado nacional, los problemas operativos actuales dificultan la comercialización y generan prudencia entre los agentes.
Cómo impacta en Ávoris y World2Meet
La situación también repercute en los grandes grupos turísticos españoles.
Ávoris
La división mayorista Travelplan sostuvo históricamente la comercialización de Cuba apoyada en la operativa de Iberojet. En los últimos dos años, la compañía concentró su operativa en los cayos, con la ruta Madrid–Santa Clara, tras dejar de operar La Habana en 2023.
La apuesta fue clara: incentivos comerciales, adquisición de Jolidey y campañas específicas, incluso con el traslado de 400 agentes de viajes a la isla en septiembre para impulsar ventas.
World2Meet (W2M)
Por su parte, World2Meet, a través de Newblue y su aerolínea World2Fly, mantuvo la conexión Madrid–La Habana, aunque con ajuste de capacidad: actualmente opera dos frecuencias semanales frente a las tres que llegó a ofrecer en períodos de mayor demanda.
República Dominicana y México absorben la demanda
Mientras Cuba retrocedía un 28,5% en el mercado español, otros destinos del Caribe capitalizaron ese flujo.
- República Dominicana cerró 2025 con un récord de 11,6 millones de visitantes.
- Iberojet y World2Fly ofrecen entre 8 y 9 frecuencias semanales hacia Punta Cana.
- México consolidó hasta 7 frecuencias semanales hacia Cancún entre ambos operadores.
Este trasvase de capacidad responde a una lógica técnica: asegurar la rentabilidad de las flotas en destinos con suministro estable y servicios hoteleros plenamente operativos.
Un destino clave que busca estabilidad
Cuba continúa siendo un destino de gran relevancia simbólica y comercial para el mercado español. Sin embargo, la combinación de caída de demanda, incertidumbre operativa y crisis de combustible configura un escenario complejo.
El sector confía en una normalización progresiva que permita recuperar confianza, estabilidad y competitividad en uno de los destinos históricos del Caribe para España.
