La sobreventa de vuelos continúa siendo una de las prácticas más polémicas dentro de la industria aérea global, ya que, aunque está permitida por la normativa aeronáutica en muchos países, genera situaciones incómodas y frustrantes para los pasajeros. Esta estrategia comercial, que consiste en vender más boletos que asientos disponibles en un vuelo estimando posibles ausencias, puede derivar en retrasos, reubicaciones forzadas o incluso la negación del embarque a pasajeros con boleto confirmado.
En este contexto, Armando de la Garza explicó una serie de recomendaciones prácticas para minimizar riesgos al momento de volar, al tiempo que detalló cómo operan las aerolíneas en escenarios de alta ocupación. Según señaló, la sobreventa es una práctica regulada que puede representar entre un 5% y un 10% adicional de asientos vendidos, lo que obliga a las compañías a realizar ajustes operativos de última hora en función de la asistencia real de los pasajeros.
Uno de los puntos centrales de sus recomendaciones es la importancia de llegar con suficiente anticipación al aeropuerto. De la Garza enfatizó que presentarse al menos dos horas antes del vuelo permite completar el proceso de check-in sin inconvenientes y reduce significativamente el riesgo de quedar sujeto a reasignaciones. En sus palabras, “es preferible estar sentado en el aeropuerto con tiempo que correr el riesgo de perder la asignación del asiento”, destacando que el orden de llegada y el momento del registro pueden influir directamente en la confirmación del lugar dentro del avión.
Asimismo, advirtió sobre el uso de tarifas económicas o “light”, las cuales suelen no incluir la selección anticipada de asiento. En estos casos, explicó que los pasajeros quedan a discreción de la aerolínea en la asignación del lugar, lo que incrementa la posibilidad de ubicaciones menos convenientes e incluso de quedar afectados por situaciones de sobreventa. Por ello, recomendó realizar siempre la selección de asiento con anticipación, aun cuando implique un costo adicional, ya que esto funciona como una medida de seguridad para asegurar el embarque.
Otro aspecto destacado en sus recomendaciones es la optimización del viaje mediante el uso de herramientas digitales, especialmente el check-in online, así como la conveniencia de viajar con equipaje ligero cuando sea posible. Este tipo de prácticas, según explicó, agilizan el proceso de embarque y reducen la exposición a eventuales complicaciones operativas. También mencionó que en determinados casos las aerolíneas pueden ofrecer la posibilidad de documentar equipaje sin costo cuando los vuelos se encuentran completos, lo que contribuye a mejorar la logística general del abordaje.
Mundial 2026: preocupación por los aeropuertos mexicanos
En paralelo, De la Garza analizó el escenario turístico y aeroportuario de México de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, señalando que tanto el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México como el de Monterrey presentan desafíos estructurales vinculados a la saturación y a obras en desarrollo. Aun así, consideró que el impacto operativo del evento podría ser más manejable de lo previsto, ya que gran parte del flujo turístico estaría compuesto por visitantes nacionales, lo que redistribuiría la demanda en vuelos y hospedajes.
Finalmente, el especialista subrayó la relevancia del Mundial como una herramienta de posicionamiento turístico global, más allá de su impacto económico inmediato. Destacó que la exposición mediática, la circulación de contenido en redes sociales y la cobertura internacional del evento pueden generar beneficios a largo plazo para los destinos anfitriones. En este marco, recordó que los pasajeros también cuentan con derechos específicos ante situaciones de sobreventa o cancelación, que pueden incluir reubicación en otro vuelo, compensaciones económicas, servicios de alimentación, hospedaje o reembolsos, dependiendo de la normativa de cada país y aerolínea.
Como cierre, De la Garza reiteró la importancia de la planificación previa como principal herramienta de prevención, insistiendo en que acciones simples como realizar el check-in a tiempo, seleccionar asiento con anticipación y viajar con equipaje ligero pueden marcar una diferencia significativa en la experiencia del pasajero y reducir considerablemente los riesgos asociados a la sobreventa aérea.
